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事实上，深圳市在2016年时规划十三五筹建保障房40万套，入市供应35万套，而2018年~2020年深圳市再度规划拟建设筹集各类住房42万套，其中人才住房、安居型商品房和公共租赁住房不少于25 万套。多位专家均坦言按照深圳历史上并没有完成承诺过的保障房规划，其中一位专家认为完成保障房供应的核心问题仍然要解决土地的供应问题。

在彭卫兵看来，不仅是独柱墩梁桥，部分横向双支座的大悬臂箱梁桥，尤其是上部结构自重较轻的钢箱梁，在严重超载情况下，有可能导致盖梁悬臂发生受弯受剪的强度破坏，有进一步增大倾覆的风险。如何避免或减少悲剧“重演”？彭卫兵建议，在荷载不可预测的情况下，应在设计中控制桥梁的最终破坏模式，避免倾覆破坏（脆性破坏）发生在轻度延性破坏之前。从城市管理的角度来看，未来应进一步加强对超载超限车辆的实时监控管理。

机翼断裂的事情经过调查后更换材料解决，逃生舱设计经过检验不可靠恢复了传统弹射座椅设计，最麻烦的还是发动机为题，TF30发动机和进气道的匹配一直很糟糕，经常机动中发动机停车，造成了巨大的安全隐患，这也是美国历史上最严重的进气道发动机兼容性问题，这个问题持续到后续的F14战斗机和标配TF33发动机。

同时，近几年日益膨胀的影子银行也渐渐成为了印度经济的隐患。随着流动性紧张，通过影子银行放出的贷款数量减少，将会间接影响汽车、商品消费，甚至是房地产行业，而对于就业市场的潜在影响也不能忽略。12月也加不了息了？早些时候德意志银行预测印度央行下一次加息将会在今年的12月，但随着上述种种经济问题显现，德银认为今年年内印度央行都不会有下一步的动作了。

前海开源首席经济学家杨德龙认为，从股市的角度来看，今年股市的调整已经充分反映了经济下行的预期。2019年金融经济去杠杆的方向不变，但是节奏会大大放缓，市场流动性也会进一步改善，基金投资者的信心也会随着利空因素的边际改善逐渐地提振，所以2019年将出现恢复性上涨的行情，A股市场有望重回3000点之上。

上半年核心盈利增长75%。奥园分别于2017年和2018年实现78%和100%的合同销售增长。受益于之前快速增长的合同销售额于2019上半年逐步结转，房地产开发收入增长73%至224亿元。与2018上半年相比，毛利率略微上升1.2个百分点至29.8%，但低于2018财年的31.1%。核心净利润增长75%至20.3亿元，核心净利润率为8.6%。